Capitolul 2 – Cum am convins România că un triciclu electric poate face treabă serioasă

Dacă astăzi vezi un triciclu electric cargo pe șosea, pe câmp sau într-o gospodărie, pare ceva normal.

Acum șase ani, lucrurile stăteau complet diferit.

Una dintre cele mai frecvente reacții pe care le primeam era:

„Cum adică se conduce fără permis?”

Foarte puțini oameni știau că legislația permite existența unor vehicule electrice limitate la 25 km/h care pot fi conduse fără permis de conducere, dacă îndeplinesc condițiile prevăzute de lege.

Dar neîncrederea nu se oprea aici.

A doua întrebare era aproape întotdeauna aceeași:

„Bine… dar are putere?”

Mulți își imaginau că fiind electric, un astfel de vehicul este potrivit doar pentru câteva cumpărături ușoare sau pentru plimbări prin curte.

Realitatea era cu totul alta.

Tocmai de aceea am decis să nu răspundem doar prin vorbe.

Am început să facem demonstrații reale de forță.

Am tractat autoturisme.

Am tractat camioane.

Am încărcat benele până la refuz cu materiale grele, saci, lemne și diferite încărcături, pentru a arăta ce poate face cu adevărat Voltarom Hercules VT5.

Fiecare demonstrație avea același scop: să arătăm că un triciclu electric cargo nu este o jucărie, ci un vehicul de muncă, construit pentru utilizare zilnică.

La început, nici imaginile nu erau suficiente.

Mulți spuneau că este imposibil, că demonstrațiile sunt trucate sau că vehiculul nu poate rezista în timp.

Anii au fost însă cel mai bun argument.

Între timp, mii de clienți din toată România folosesc zilnic Voltarom Hercules în gospodării, ferme, livezi, depozite, pensiuni, firme de curierat și mici afaceri.

Astăzi nu mai trebuie să convingem oamenii prin promisiuni.

Rezultatele vorbesc singure.

Încrederea pe care o avem acum nu s-a construit într-o campanie de promovare, ci în mii de ore de utilizare reală, în experiențele clienților și în toți acești ani în care Voltarom Hercules VT5 și-a demonstrat, zi de zi, fiabilitatea, puterea și utilitatea.

Comentarii