Una dintre cele mai frecvente întrebări pe care le primim la Superbox este:

„De ce nu merge exact cât scrie în specificații?”

Răspunsul este foarte simplu: pentru că așa funcționează toate vehiculele electrice, indiferent că vorbim despre un scuter de 2.000 de euro sau despre o mașină electrică de 50.000 sau chiar 100.000 de euro.

Dacă ai o mașină electrică, știi deja despre ce vorbim

Probabil ai observat că producătorii de automobile anunță autonomii de 400, 500 sau chiar peste 700 de kilometri.

Totuși, în viața reală, aproape niciun șofer nu obține aceleași valori în orice condiții.

Iarna autonomia scade. La viteze mari pe autostradă scade. Dacă pornești încălzirea sau aerul condiționat, consumul crește. Dacă urci un drum de munte, consumi mai mult decât pe un drum drept.

Niciun producător serios nu poate garanta că vei obține exact autonomia din laborator în orice situație.

Același lucru este valabil și pentru scuterele și triciclurile electrice.

Diferența este că vorbim despre vehicule complet diferite

O mașină electrică poate costa zeci de mii de euro și dispune de baterii foarte mari, sisteme sofisticate de management al bateriei, răcire sau încălzire activă și tehnologii extrem de complexe.

Un scuter sau un triciclu electric fără permis costă, de regulă, între 1.500 și 5.000 de euro și este construit cu un alt scop: să ofere o soluție de mobilitate accesibilă, economică și ușor de utilizat.

Nu putem compara direct cele două categorii, însă există un lucru pe care îl au în comun:

Autonomia depinde întotdeauna de modul în care este utilizat vehiculul.

Așa a fost întotdeauna, inclusiv la vehiculele pe benzină

Mulți spun că problema autonomiei a apărut odată cu vehiculele electrice.

În realitate, și automobilele pe benzină consumă diferit în funcție de condițiile de mers.

Consumul declarat din catalog era obținut în condiții ideale, iar în trafic valorile erau adesea mai mari.

Diferența este că, la un vehicul pe benzină, opreai cinci minute la o stație, alimentai și îți continuai drumul.

La un vehicul electric, încărcarea durează mai mult, iar de aceea autonomia devine un aspect mult mai important pentru utilizator.

Ce influențează autonomia unui scuter sau triciclu electric?

Autonomia declarată este măsurată în condiții ideale.

În utilizarea reală intervin numeroși factori:

• greutatea conducătorului;
• existența unui pasager;
• bagajele transportate;
• temperatura exterioară;
• relieful;
• presiunea din anvelope;
• stilul de condus;
• vechimea bateriilor.

Toate acestea influențează autonomia, uneori mai mult decât își imaginează utilizatorii.

Vara și iarna nu vei obține aceeași autonomie

Bateriile VRLA Gel funcționează cel mai bine la temperaturi moderate.

Dacă vara un model poate parcurge aproximativ 50 km în condiții normale de utilizare, iarna este perfect normal ca autonomia să scadă la aproximativ 35–40 km, iar în condiții foarte reci chiar mai puțin.

Nu înseamnă că bateriile s-au defectat.

Pur și simplu, frigul reduce temporar performanța lor.

Dealurile consumă mai multă energie

Pe un drum perfect drept poți obține o autonomie apropiată de cea declarată.

În schimb, dacă locuiești într-o zonă deluroasă sau mergi frecvent pe pante abrupte, motorul consumă mai multă energie pentru a învinge gravitația.

Acesta este motivul pentru care doi utilizatori ai aceluiași model pot obține autonomii diferite.

Cum se modifică autonomia în timp?

Bateriile VRLA Gel nu își pierd autonomia peste noapte.

Dacă sunt întreținute corect, în primul an diferențele sunt aproape insesizabile.

După aproximativ 2–3 ani poate apărea o scădere treptată, iar după 4–5 ani, în funcție de utilizare, autonomia poate fi suficient de redusă încât utilizatorul să decidă înlocuirea setului de baterii.

Este o uzură normală, la fel cum și bateria unei mașini sau a unui telefon își pierde treptat din capacitate.

Cum prelungești viața bateriilor?

Câteva obiceiuri simple fac o diferență importantă:

• încarcă vehiculul după utilizare;
• nu lăsa bateriile descărcate perioade lungi;
• folosește încărcătorul recomandat;
• dacă vehiculul stă nefolosit, fă o încărcare de întreținere aproximativ o dată pe lună;
• evită descărcările complete repetate;
• păstrează vehiculul într-un loc ferit de temperaturi extreme.

Concluzie

Autonomia reală nu este un defect al unui model și nici o promisiune încălcată de producător.

Este rezultatul modului în care este folosit vehiculul și al condițiilor în care circulă.

Exact cum o mașină electrică de zeci de mii de euro nu obține aceeași autonomie în fiecare zi, nici un scuter sau triciclu electric nu va parcurge mereu aceeași distanță.

Important este să înțelegi cum funcționează tehnologia, să alegi vehiculul potrivit nevoilor tale și să întreții corect bateriile. În schimb, vei beneficia de costuri de utilizare foarte mici, întreținere redusă și o mobilitate accesibilă, fără costurile ridicate ale unui vehicul convențional.